移圆法车圆弧时，除用上面的车圆法，还有移圆法。移圆法与车圆法不同，它是保持车削圆弧半径不变，通过移圆心的位置，*终把所需圆弧车出［2］。见2，圆心从D过C、B、A到O后，就能车出所需圆弧。例如毛坯为"‘100mm，L＝150mm，2刀位的外圆车刀，车削见3所示圆弧。
车锥法车锥法就是先把毛坯车成一个圆锥后，在车圆弧。此法要注意车圆锥时起点和终点的确定，若确定不好则可能伤及圆弧表面，也可能将余量留得太大。连接OC交圆弧于D，过D点作圆弧的切线AB，因为OC＝2R，所以CD＝2R－R＝0.414R。由R与△ABC的关系可知AC＝BC＝0.586R，车削圆锥时，加工路线不能超过AB线，否则就会损坏圆弧，当R不太大时，可取AC＝BC＝0.5R。此法数值计算繁琐，但刀具走到路线较短，所以对于较复杂圆弧的车削来说，用车锥法较复杂，用车圆法较简单。
例如加工如5所示工件，毛坯直径为46。选用1号刀具900正偏刀；2号刀为切槽刀，3号刀为900反偏刀。工艺路线如下：（1）用三爪自定心卡盘夹持工件左端，棒料伸出工件82mm。（2）用1号900正偏刀车工件右端面，出车外径至45mm×76mm。（3）用车锥法粗车右半球。（4）调用2号切槽刀，用排切法从右向左加工20mm×30mm处，20mm直径留0.3mm余量。（5）精车20mm×30mm处。（6）换用3号900反偏刀，粗车左半球（用车锥法粗车）。（7）精车左半球。（8）换用1号900正偏刀，精车右半球。用车锥法车削该工件时，正偏刀和反偏刀必须对刀非常准确，否则在球的中间将产生明显的接缝线，为避免接缝出现，可采用圆弧车刀一次精车右半球和左半球。
结束语（1）因外圆车刀的切削能力强于圆弧车刀，所以在不产生干涉的情况下尽量使用外圆车刀；（2）在干涉较严重时，可采用调头分两次完成圆弧加工的方法。但此时应保证Z向的校刀精度。从以上球弧数控车削的三种常用方法可见，在数控车床上进行球弧加工明显比在普通车床上方便的多。在普通车床上加工球面一般方法是靠模法，使用两手赶制法和成形刀具法。而在数控车床上加工球面工件，只要选择上述方法之一，并按照数控系统编程的格式要求，写出相应的圆弧插补程序，就可加工出符合要求的球面工件。
