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飞机铝形态件专用高速生产站的研究及分析

作者:天乙数控机床时间:2022-01-24597次浏览

信息摘要:

ECOSPEED立柱移动式高速加工中心除了采用SPRINTZ3主轴头以外,还一改传统龙门加工中心的水平装夹方式,工件垂直装夹在工件台上,,这样既解决了排屑、工件发热的难题,还获得了前所未有的表面粗糙度。另外,各轴(线性轴和回转轴)1g的加速度,高达65m/min的快进速度,1.8s的换刀速度(T-T),WERO架式刀库,以及宽广的加

ECOSPEED立柱移动式高速加工中心除了采用SPRINTZ3主轴头以外,还一改传统龙门加工中心的水平装夹方式,工件垂直装夹在工件台上,,这样既解决了排屑、工件发热的难题,还获得了前所未有的表面粗糙度。另外,各轴(线性轴和回转轴)1g的加速度,高达65m/min的快进速度,1.8s的换刀速度(T-T),WERO架式刀库,以及宽广的加工范围等,使得无论加工军用飞机部件还是民用飞机部件,都显得游刃有余。


  主要技术参数:各数控轴行程:X轴3300~15800mm,Y轴2500mm,Z轴670mm(2)各轴快速移动:,A+B轴集成在主轴头中(SPRINTZ3),X轴65m/min,Y轴50m/min,Z轴50m/min加速度:A+B轴集成在主轴头中(SPRINTZ3),各轴均为9.81m/s2工作台尺寸,X轴方向2500~15000mm,Y轴方向1500~2500mm继立柱移动式高速加工中心ECOSPEED的成功推出后,市场上又需求一种规格相对较小,但同样高性能的用来加工铝结构件的机床。这样,ECOSPEEDF立柱固定、工作台移动式高速加工中心就应运而生了。


  ECOSPEEDF加工中心继承了ECOSPEED型加工中心SPRINTZ3卧式主轴及垂直加工的特点,同时也具有同样高的加/减速性能和进给速度。与ECOSPEED的不同之处仅在于,立柱为固定式设计,X轴的运动通过交换工作台组的移动来实现。工作台的交换由2个可以90°翻转的工作台交换站来完成。主要技术参数:各数控轴行程,X轴3300~5800mm,Y轴2500mm,Z轴670mm,工作台尺寸,X轴方向2500~5000mm,Y轴方向1500~2000mm,快速移动50m/min,加速度9.81m/s2ECOSPEEDFHT是一款带快速托盘交换装置的高性能五轴加工中心,该机床同样采用了专利设计的SPRINTZ3主轴头。该主轴头包含在立柱内,可以实现Y、Z、A以及B轴的运动,X轴的移动通过工作台的运动实现。刀库可以为链式或架式设计。ECOSPEEDFHT尤其适用于航空航天工业、汽车工业、工模具工业以及汽轮机叶片等的加工。主要技术参数:ECOSPEEDFHT1000,X轴1200mm,Y轴1350mm,Z轴670mm370mm(主轴±40°时),工作台尺寸1000mm×1000mm,工作交换时间10s,快速移动50m/min,加速度9.81m/s2,ECOSPEEDFHT1250,X轴600mm,Y轴2500mm。


  工作台尺寸1250mm×1250mm(其余参数同ECOSPEEDFHT1000)今天的制造业,自动化、专业化、高效率已经日益成为企业参与市场竞争至关重要的砝码。在企业更多强调成本控制、效率先行的背景下,产品的加工效率无疑成为树立品牌核心竞争力、发挥专业效能的**指标,同时也是驱动企业前进并发展壮大的原动力之一。ECOSPEED系列加工中心是当今市场上加工飞机铝结构件效率*高的机床,它的出现使传统的加工中心在该领域的应用黯然失色,随着时间的推移,这种效率和技术的差距将会越来越大。


  尽管由于机床的结构和成本的原因,使得ECOSPEED系列加工中心单机的价格高于传统的加工机床,但是,从产品成本的角度来看,其无与伦比的高效率使得企业在一定生产任务下需求的机床数量、人员和生产面积大大减少,落实到每个零件上的实际生产成本反而比采用传统机床的生产成本更低。因此,我们可以理性地预见,在未来的几年里,将有越来越多的企业采用ECOSPEED系列加工中心来加工飞机的结构件。

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